Lyngby-Taarbæk Mandeklubssommertur på Københavns Havn.

ILLUSTRERET TURBERETNING
Peter Kristensen – Tirsdag den 18. august 2026

DAGENS TONE Høj himmel, godt selskab, en morgenbitter på kajen og København set fra sin smukkeste side: fra vandet.

En festlig begyndelse på Kvæsthusbroen

Sommerturen begyndte på Kvæsthusbroen ved Ofelia Plads, hvor medlemmer og ledsagere samledes med udsigt over Inderhavnen. Christian og Lena sørgede for den helt rigtige maritime indledning: en morgenbitter, der både varmede stemningen og satte dagens gode tone. Snakken gik, vejret viste sig fra den venlige side, og forventningen steg, mens kanalbåden gjorde klar ved kajen.

Kort efter fandt alle deres pladser under kanalbådens glastag. Fra de blå sæder var der frit udsyn til vand, kajer og byens mange gamle og nye vartegn. Johannes havde sørget for forplejningen ombord, så selskabet manglede intet, da båden gled fra Kvæsthusbroen og satte kurs mod den nordlige del af havnen.

Papirøen – gammel ø, nyt bykvarter

Papirøen kan ved første blik ligne en helt ny ø, men Christiansholm blev skabt på opdæmmet jord fra slutningen af 1600-tallet. Gennem tiden har stedet blandt andet været skibsværft, krigshospital, kanonlager, kuldepot og papirlager. Det sidste gav øen det navn, københavnerne stadig bruger.

I dag er øen omdannet til et tæt, moderne kvarter med ejer- og almene boliger, taghaver, restauranter og caféer, markedshaller og 25hours Hotel Paper Island.

Vandkulturhuset, tegnet af Kengo Kuma & Associates, var på turdagen endnu på vej mod den planlagte åbning i efteråret 2026. Det skal rumme et 25-meter bassin, varmtvandsbassiner inde og ude, wellness, foreningslokaler og direkte adgang til et nyt havnebassin.

Operaen og den grønne scene

Næste store blikfang var Operaen på Dokøen. Mellem Operaen og Papirøen ligger Operaparken, der åbnede i 2023.

Parken er tænkt som en grøn scene med seks forskellige haver, omkring 225 plantearter og hundredvis af træer. Midt i anlægget ligger det 680 kvadratmeter store Væksthus med café – en grøn glasbygning, som samtidig forbinder parken med parkeringsanlægget under jorden.

_{Havnebyen set fra vandet – fra Dannebrog til Nordhavns nye byfront.}

Kold krig, ubåd og kongeskib

Ved Holmen passerede selskabet fregatten Peder Skram og ubåden Sælen. Peder Skram var et af Søværnets mest markante skibe under den kolde krig. Skibet huskes ikke mindst for den berømte episode den 6. september 1982, da et Harpoon-missil ved en fejl blev affyret under en systemtest. Missilet fløj 34 kilometer og eksploderede i et sommerhusområde ved Lumsås på Sjællands Odde. Fire sommerhuse blev ødelagt og omkring 130 bygninger beskadiget – men heldigvis kom ingen mennesker til skade. Historien lever videre som fortællingen om “hovsa-missilet”.

Sælen er Danmarks sidste bevarede ubåd. Den blev bygget i Tyskland i midten af 1960’erne, gjorde tjeneste i den norske flåde og kom til Danmark i 1990. I 2003 deltog den i operationer ved Hormuzstrædet under Irakkrigen. I dag ligger både Sælen og Peder Skram som museumsskibe ved Holmen.

Kort efter kom Kongeskibet Dannebrog til syne med sit hvide skrog, den gule skorsten og de høje master. Ombord kunne man se officererne samlet. Dannebrog blev bygget på Orlogsværftet i 1931-1932 og fungerer både som kongelig residens, sømilitær kommando og uddannelsessted. I 2026 aftjener 37 værnepligtige deres tjeneste ombord, mens den faste besætning står for skibets drift og uddannelse.

Ud mod Nordhavn – en ny by vokser frem

Sejladsen fortsatte mod Nordhavn, hvor Københavns gamle erhvervshavn i disse år forandres til en ny bydel med boliger, arbejdspladser, promenader, metro og havnebade. Fra vandet kunne man se kontrasten mellem siloer, pakhuse og nyere byggeri i Århusgadekvarteret, på Sundmolen og omkring Kronløbsøen. Netop Kronløbsøen er anlagt midt i Kronløbsbassinet med boliger oven på et parkeringsanlæg under vandniveau.

På Marmormolen ligger FN Byen, tegnet af 3XN som en ottetakket stjerne. Campus 1 åbnede i 2013, og sammen med UNICEF’s store forsyningslager i Campus 2 samler FN Byen omkring 2.000 medarbejdere fra ti FN-organisationer. Den markante lyse bygning er blevet et moderne vartegn ved indgangen til Nordhavn.

Længere ude lå Norgesbåden ved kaj. Den klassiske færgerute mellem København og Oslo blev fra november 2024 videreført under navnet Go Nordic Cruiseline. Det store skib understregede, at Nordhavn fortsat både er bykvarter og aktiv havn. Efter rundingen vendte kanalbåden tilbage mod Inderhavnen – med mange indtryk og kameraerne fulde af motiver.

På returen – industri, eventyr og søfart

Sted	Det så vi fra vandet
Amager Bakke	Det markante affaldsenergianlæg, som producerer el og fjernvarme. På taget ligger CopenHill med helårsskibakke, vandrerute og grøn tagpark.
Refshaleøen	B&W’s store skibsværft flyttede hertil i 1872. Efter værftets konkurs i 1996 er området blevet hjemsted for kultur, mad, værksteder og oplevelser.
Langelinie	Den historiske anløbskaj fra Frihavnens anlæggelse i 1894 og en af byens klassiske promenader langs vandet.
Den Lille Havfrue	Edvard Eriksens skulptur fra 1913, skænket til København af brygger Carl Jacobsen og inspireret af H.C. Andersens eventyr.
Nordre Toldbod	De to kongelige pavilloner blev oprindeligt opsat i 1905 som ly for kongefamilien før sejlads. De nuværende pavilloner er rekonstruktioner.
Mærsk på Esplanaden	Det modernistiske hovedsæde fra 1979 med den lyse facade og den regelmæssige rytme af blåtonede vinduer – fra vandet næsten som en stabel containere.

_{Frokost på McJoy’s Choice i Nyhavn – smørrebrød, øl, snaps og godt selskab.}

Frokost i Nyhavn

Efter den flotte sejltur var der kun en kort gåtur fra Kvæsthusbroen til McJoy’s Choice i Nyhavn 47. Den rustikke skotsk-inspirerede gastropub ligger midt i den historiske havnestemning med udsigt over kanalen – en passende afslutning på en dag, hvor København hele tiden havde vist sin maritime side.

Ved bordene ventede det på forhånd bestilte smørrebrød. Serveringen var velforberedt, og både mad, øl og snaps fandt sikkert frem til de rette gæster. Der blev spist, fortalt og grinet, mens dagens oplevelser blev genbesøgt: Papirøens nye tage, de gamle orlogsskibe, Dannebrog, Nordhavns skyline og alle de små detaljer, som man kun ser rigtigt fra vandet

DAGENS REPLIK “Godt, at man havde sin hustru med – så kunne man få en ekstra snaps!”

En stor tak til arrangørerne

En særlig tak går til bestyrelsen – Christian, Henrik, Johannes, Henrik og Jørgen – for et veltilrettelagt arrangement med en fin balance mellem oplevelser, fortællinger, forplejning og hyggeligt samvær.

Johannes sørgede for forplejningen ombord, mens Christian og Lena stod for morgenbitteren på Kvæsthusbroen. Også frokosten på McJoy’s var forbilledligt organiseret.

Dagen blev dermed alt det, en god sommertur skal være: let at deltage i, rig på oplevelser og båret af godt humør. En stor tak til bestyrelsen – og til alle deltagere og ledsagere, som var med til at skabe stemningen.

Turen i korte træk

Nr	Etape	Højdepunkt
1	Kvæsthusbroen	Samling ved Ofelia Plads og morgenbitter ved havnen.
2	Papirøen	Det nye kvarter med boliger, hotel, haller og det kommende vandkulturhus.
3	Operaen og Operaparken	Operaens havnefront, de seks haver og Væksthuset.
4	Holmen	Peder Skram, ubåden Sælen og Kongeskibet Dannebrog.
5	Nordhavn	FN Byen, nye boligkvarterer, Kronløbsøen og Norgesbåden.
6	Returen	Amager Bakke, Refshaleøen, Langelinie, Den Lille Havfrue, Nordre Toldbod og Mærsk.
7	Nyhavn 47	Frokost på McJoy’s Choice med smørrebrød, øl, snaps og fællesskab.

Et København mellem historie og fremtid

Sejlturen viste på få timer, hvor mange lag Københavns Havn rummer. Her ligger den kongelige og militære historie side om side med boliger, parker, kulturhuse, energi, internationale organisationer og moderne byudvikling. Gamle værfter er blevet kreative byområder, tidligere lukkede kajer er åbnet mod byen, og vandet er igen blevet et fælles rum – nu for både transport, badning, rekreation og oplevelser.

Men den vigtigste del af turen var ikke alene bygningerne og skibene. Det var fællesskabet: snakken på kajen, udsigten delt fra bådens blå sæder, frokosten i Nyhavn og den gode fornemmelse af at have oplevet byen sammen.

Baggrund og kilder

Turbeskrivelsen bygger på deltagernes oplevelser og de tre billedcollager. De supplerende fakta om havnen og seværdighederne er kontrolleret i følgende kilder (tilgået 18. august 2026):

Papirøen – Historie, bykvarter, hotel, boliger, haller og kulturtilbud. Åbn kilden
Christianshavns Lokaludvalg – Vandkulturhuset, bassiner, finansiering og forventet åbning. Åbn kilden
Operaparken – Parkens areal, seks haver, plantearter og Væksthuset. Åbn kilden
Skibene på Holmen – Peder Skram og affyringen af Harpoon-missilet i 1982. Åbn kilden
Nationalmuseets Skibe – Ubåden Sælens historie og tjeneste. Åbn kilden
Kongehuset – Dannebrogs historie, funktion og besætning. Åbn kilden
By & Havn – Kronløbsøen og Nordhavns byudvikling. Åbn kilden
FN Byen – Campus 1 og 2, organisationer, medarbejdere og arkitektur. Åbn kilden
Go Nordic / DFDS – Ruten mellem København og Oslo og ejerskiftet i 2024. Åbn kilden
ARC – Amager Bakke, energiudnyttelse, tagpark og skibakke. Åbn kilden
Refshaleøen – B&W-værftet og områdets senere udvikling. Åbn kilden
VisitCopenhagen – Den Lille Havfrue og opstillingen i 1913. Åbn kilden
VisitCopenhagen – Langelinie – Langeliniekajens anlæggelse og funktion som anløbskaj. Åbn kilden
By & Havn – Nordre Toldbod – De kongelige pavilloner fra 1905. Åbn kilden
Monocle – Mærsk-hovedsædet – Esplanaden 50, bygningens historie og facadeudtryk. Åbn kilden
McJoy’s Choice – Adresse og stedets profil i Nyhavn. Åbn kilden